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 液氢卸料臂
项目名称: 液氢卸料臂
LH2装卸臂系统是安装在码头上,用于码头与液氢船之间传输介质的专用设备。与介质直接接触的所有部件,如装卸臂的主管道、旋转接头等均与环境完全真空隔绝,以避免产生液化氧,并尽量减少热量的损失。快速接头的设计已经考虑绝热处理,可以直接和船歧管法兰连接。特殊设计的ERS球阀即使在紧急情况下发生脱离,也不会在暴露的环境中产生液氧。
液氢装卸车撬
项目名称:液氢装卸车撬
同LNG装卸车撬一样, LH2装卸车撬也须满足低温环境的使用要求。但是由于液氢所要求操作温度更低(沸点-253°C),因此其设计要求更为严格。例如,由于液氢的沸点远低于液氮(-196°C)和液氧(-183°C),如果管道表面直接暴露在空气中,氮气和氧气会液化并逐渐汇集成液滴,最终滴落并造成事故。 所以需要采用夹套结构设计,以确保杜绝上述情况的发生。
液氢罐箱
项目名称:液氢罐箱
液氢罐箱能够实现氢能源的长距离运输,与高压氢运输方案相比,具有更安全、更高效、运价更低等优点。液氢罐箱内容器系统采用液氢专用钢材,并采用专用焊接工艺焊接完成,保证受压元件长期在-253℃运行稳定性及安排性;夹层系统采用特殊高效绝热设计,实现液氢罐箱在长距离运输无氢气排放。
液氢船罐
项目名称:液氢船罐
液氢船罐能够实现以氢为燃料的船舶动力系统液氢的安全储存,液氢船罐采用特殊高效的绝热结构设计,能够保证液氢较长时间的储存,设计及制造执行船级社规范并取得船级社认证,液氢船罐按更高的安全级别进行设计及制造,如采用双壁管设计、次屏蔽设计等,即使存在氢气泄漏也能保证供气系统及船体的安全。
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