世界首家 | 富瑞重装获得RINA船级社船用液氨燃料罐AIP认证
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- 发布时间：2021-12-15 09:00
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【概要描述】2021年12月13日，意大利RINA船级社（中国）造访张家港富瑞重型装备有限公司，并向富瑞重装颁发世界首套船用液氨燃料罐AIP证书。在富瑞集团董事长黄锋先生的见证下，RINA船级社大中华区运营总监LuigiMattera先生向富瑞重装总裁姜琰先生颁发AIP证书。这是自7月23日双方签署合作协议以来取得的第一个阶段性成果，也为双方在“碳减排”领域进一步深化合作开创了新的起点。 现场情况 01/壹
世界首家 | 富瑞重装获得RINA船级社船用液氨燃料罐AIP认证
【概要描述】2021年12月13日，意大利RINA船级社（中国）造访张家港富瑞重型装备有限公司，并向富瑞重装颁发世界首套船用液氨燃料罐AIP证书。在富瑞集团董事长黄锋先生的见证下，RINA船级社大中华区运营总监LuigiMattera先生向富瑞重装总裁姜琰先生颁发AIP证书。这是自7月23日双方签署合作协议以来取得的第一个阶段性成果，也为双方在“碳减排”领域进一步深化合作开创了新的起点。 现场情况 01/壹
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- 发布时间：2021-12-15 09:00
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2021年12月13日，意大利RINA船级社（中国）造访张家港富瑞重型装备有限公司，并向富瑞重装颁发世界首套船用液氨燃料罐AIP证书。在富瑞集团董事长黄锋先生的见证下，RINA船级社大中华区运营总监Luigi Mattera先生向富瑞重装总裁姜琰先生颁发AIP证书。这是自7月23日双方签署合作协议以来取得的第一个阶段性成果，也为双方在“碳减排”领域进一步深化合作开创了新的起点。
现场情况
01 / 壹
证书颁发完成后，姜琰先生代表富瑞重装管理层向RINA船级社表示感谢，并进一步介绍了富瑞重装的企业愿景与规划。姜琰先生认为，全球气候变暖已经是不争的事实，越来越多极端气候所造成的灾难正在威胁着世界各国，节能降耗、实现“0”碳排放已经到了刻不容缓的地步。尤其是从2021年联合国气候变化大会以后，“绿色发展，0碳排放”已从愿景变为目标，从倡议变为法规，从个别国家的先行先试，变为全世界人类的一致行动。在这样的背景下，富瑞重装作为业界领先的清洁能源装备供应商，贯彻富瑞集团“百亿富瑞、百年富瑞”愿景，把企业发展同世界减排行动相结合，为世界贡献富瑞方案。
02 / 贰
随后，Luigi Mattera先生代表RINA船级社向富瑞重装表示感谢，并对富瑞重装短时间内高标准完成世界首套船用液氨罐AIP认证表示赞赏，这不仅证明了富瑞重装是一家注重社会责任、具有前瞻布局的国际化企业，也证明了富瑞重装具有强大的技术研发能力。Luigi Mattera先生进一步表示，RINA船级社作为业界领先的清洁能源探索者，正在联合航运业产业链上所有关键节点，将“2050年实现0碳排放”从目标逐渐变为现实。液氨燃料简单易得，储运方便，是目前最有希望实现“”0碳排放“”的路径之一。RINA非常高兴富瑞重装作为这一路径上关键节点的设备供应商，率先完成船用液氨燃料罐的AIP认证，随着WARTSILA和MAN即将推出船舶液氨燃料发动机，期待航运界的“0碳排放目标”早日实现。Luigi Mattera先生同时也表示，RINA船级社正在所有可能实现“0碳排放”的路径上探索，包括液氨动力，液氢动力，甲醇动力，可再生甲烷动力，燃料电池动力等，富瑞集团在相关领域的前瞻性布局令人欣喜，期待RINA船级社能够和富瑞重装在所有清洁能源领域展开深入合作。
03 / 叁
富瑞重装总工程师彭俊惆先生代表此次AIP认证的富瑞技术团队发言。彭俊惆先生首先感谢RINA船级社在AIP认证过程中提供的支持和帮助。RINA船级社在业界率先发布了船舶液氨动力应用规范，为船舶技术发展开辟了一条新的道路。在此基础上，RINA船级社向富瑞颁发船用液氨燃料罐AIP证书，一方面是对富瑞技术、富瑞方案的认可，另一方面也为双方在低碳环保领域的技术合作开创了一个良好的开端。富瑞重装技术团队会与RINA一起，继续探索更多的低碳环保技术，为世界早日实现“0”碳排放做出更多贡献。
04 / 肆
最后，RINA船级社各位专家在富瑞重装罐撬事业部总经理张明先生的陪同下，一起参观了富瑞重装生产车间。生产车间一派繁忙，井然有序，有条不紊，RINA一行专家对于富瑞的生产能力和管理理念表示高度赞赏。当看到不同类型的低温清洁能源设备一应俱全，大小车间错落有致时，双方都对未来在清洁能源装备领域的合作充满了期待。
公司介绍
张家港富瑞重型装备有限公司是张家港富瑞特种装备股份有限公司[SZ300228]的全资子公司，是从事陆用、船用压力容器设计、生产和制造的专业压力容器设备供应商。早在2009年，富瑞重装就已交付首台船用LNG-C型罐，目前公司已向全球合作伙伴交付了近200台船用C型燃料罐。
富瑞重装罐撬事业部专业从事低温设备研发，其中LNG船用燃料罐，LNG车载罐箱，LNG撬块等主打产品深受市场欢迎，富瑞品牌已成为业内高质量产品的代名词。依托富瑞集团的低温技术优势、工厂区位优势、人才高地优势，罐撬事业部不断开发新产品，将为液氨动力船舶、液氢动力船舶提供可靠关键设备。
背景资料
国际海事组织（IMO）表示，如果不加以控制，到2050年，来自海上运输的二氧化碳排放量可能将比2012年的水平增长250%，这可能会阻碍全球遏制气候变化的目标。为此，IMO为全球航运业制定减排目标——船队的碳排放量到2030年比2008年减少40%；到2050年至少比2008年减少50%。而航运巨头马士基更是提出了“要在2050年实现碳中和“的宏伟目标。
尽早实现“0”碳排放已经成为航运业的共识，采用液氨燃料作为燃料是目前最具潜力的“0”碳排放路径。液氨燃料简单易得，储运方便，单位体积热值高于液氢，能为中大型船舶提供充足动力。各大船舶发动机厂家都已制定液氨发动机研发时间表，2023年就有可用的纯氨燃料发动机，配套供气系统及储运设备研发进度急需跟进。
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